[코리아프레스=안현아기자] 산업통상자원부 따르면 하이브리드차 세액감면의 기준이 도심연비에서 복합연비로 조정된다. 저속에서 전기배터리 엔진을 이용한 주행시 도심연비가 고속도로 연비보다 높게 나온다는 이유에서  '환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정 일부 개정안'이 오는 20일쯤 시행될 예정이다.

또한 출시가 임박한 플러그인하이브리드차(PHEV)의 세부 기준도 마련됐다. 산업부는 외부전기 공급원으로부터 충전 받은 전기에너지로 구동 가능한 차량을 플러그인 하이브리드로 규정하고 세액감면 기준을 복합연비 기준 ℓ당 18㎞ 이상으로 정했다.

산업부는 실제 주행연비와 유사한 도심(55%), 고속도로(45%) 연비에 각각 가중치를 둔 복합연비로 전환한다.  이에 따라 기준이 바뀌면서 세액감면 혜택도 복합연비 기준을 만족한 하이브리드차에만 적용된다. 정부는 조세특례제한법에 따라 이산화탄소 배출량이 97g/㎞인 중소형 하이브리드차를 구매하면 최대 310만원의 세금감면과 함께 보조금 100만원을 지급하고 있다.

일반적으로 휘발유나 경유 엔진을 단 일반 차는 저속으로 주행하는 도심연비가 고속도로연비보다 낮게 나온다. 현행 규정은 하이브리드차의 세액감면을 도심연비만을 기준으로 판단해 문제가 지적돼 왔었다.

바뀐 기준에 따라 휘발유 내연 엔진과 전기배터리 엔진을 갖춘 1000cc 미만의 하이브리드차는 복합연비가 19.4㎞ 이상 나와야 세 혜택이 가능하다. 기존에는 도심연비가 ℓ당 25.5㎞ 이상이면 세액감면 기준에 들어갔다.  1,000~1,600cc 미만은 ℓ당 도심연비 20.6㎞에서 복합연비 15.8㎞, 1,600~2,000cc는 16.8㎞에서 14.1㎞, 2,000cc 이상은 14㎞에서 11.8㎞로 각각 기준이 조정된다.