[한인협 = 김지윤 기자]현대자동차 노사가 임금협상 2차 잠정안에 합의했다. 
13일 현대차에 따르면 노사는 울산공장에서 28차 본교섭을 갖고 줄다리기 협상을 이어간 끝에 2차 잠정합의안을 이끌어냈다. 지난 1차 잠정합의안이 부결된 지 50일 만이다. 2차 잠정합의안은 1차 합의안에 비해 기본급이 4000원 인상되고 재래시장상품권이 30만원 추가됐다. 결과적으로 노조는 기본급 7만2000원, 재래시장상품권 50만원, 성과 ·일시금 350%+330만원에 주식 10주를 더 받게 됐다.

앞서 현대차 노사는 지난 8월 '기본급 6만8000원 인상, 성과 ·일시금 350%+330만원, 재래시장상품권 20만원, 주식10주'라는 조건으로 1차 잠정합의안을 이끌어냈지만 조합원 78.05%의 반대로 부결됐다.

이후 오랜 논의 끝에 기본급을 7만원으로 인상하고 주간연속 2교대제 포인트로 10만포인트 지급안이 추가로 나왔지만 노조는 이 역시 거부했다.

이에 정부는 긴급조정권 발동계획까지 내놨고 노조는 정부가 개입할 시 상부단체인 금속노조 차원의 총파업까지 예고하기도 했다. 지난 12일 밤 현대자동차 노사가 임금협상 2차 잠정 합의를 끌어내면서 급한 불을 껐지만, 지금까지 반복돼온 노조의 파업으로 무려 3조 원에 달하는 생산 차질을 빚은 것으로 전해졌다.

현재 해외에서도 브라질, 러시아 등 신흥시장의 침체가 계속되고 있으며 미국·유럽 등 선진국 시장에서는 엔저를 등에 업은 일본 자동차업계가 공세를 펼치는 중이다. 최대 세계 시장인 중국에서는 현지 업체들이 싼 가격을 앞세우며 시장점유율을 올리고 있다. 그러나 양 측이 극단적인 상황은 막아야 한다는 데 공감하면서 극적으로 합의를 도출하게 됐다. 한 자동차업계에 따르면 현대차는 오는 27일쯤 올해 3분기 실적을 발표할 예정이며 국제회계기준(IFRS) 적용이 의무화된 2010년 이후 전 분기를 통틀어 가장 저조한 실적이 나올 것으로 바라보고 있다.

기아·현대차의 판매 감소는 IMF 금융위기 때인 1998년 이후 처음이며 18년 만에 역성장을 기록하게 되는 것이다.

임금협상 2차 잠정 합의는 했지만, 현대차의 영업이익률은 2011년 10.3%에서 2012년 10.0%, 2013년 9.5%, 2014년 8.5%, 2015년 6.9%를 기록한 데 이어 올해 상반기에 6.6%를 나타내며 5년 연속 하락한 것으로 전해졌다.

이와 같은 사정은 기아차도 마찬가지로 기아차의 영업이익률도 2011년 8.1%에서 올해 5.2%로 떨어졌다.

이와 관련, 현대차 관계자는 "파업 장기화로 인한 여파가 회사는 물론 지역과 국가경제에도 악영향을 미치고 있어 더 이상의 파국은 막아야 한다는 데 노사간 공감대가 형성됐다"고 밝혔다.

한편 노조는 오는 14일 전체 조합원 대상으로 잠정합의안 수용 여부에 대한 찬반투표를 실시한다.

 
 

김지윤 기자  dpdjxhtm1234@naver.com