안진걸 소장과 강득구 의원, 이정수 전 양평군수 정책비서관 등은 이날 기자회견을 통해 “‘서울-양평 고속도로’ 종점의 변경, 누구를 위한 변경인지 자료로 답하라”고 촉구하면서, 권력의 불법적 땅투기 비리 의혹을 강하게 제기했다.  

▲ 양평군 고속도로 종점 변경 논란, 더불어민주당 강득구 의원과 같은당 여주시양평군지역위원장 최재관, 민생경제연구소 안진걸·임세은 공동소장, 전 양평군수 정책비서관 이정수 등은 5일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 “‘서울-양평 고속도로 종점 변경’, 누구를 위한 변경인지 자료로 답하라”고 강력히 촉구하고 있다.

이들은 기자회견문을 통해 “‘서울-양평 고속도로 종점’이 갑자기 변경된 과정에 대한 논란이 시간이 갈수록 증폭되고 있는 형국이다. ‘서울-양평 고속도로 종점’ 급변과 관련해 지난 6월 28일 첫 기자회견 다음날 원희룡 국토교통부 장관은 국회 국토교통위원회 출석해 ‘국민 의혹을 사면 안된다’며 ‘전면 재검토 시켰다’고 답했다. 만시지탄, 늦었지만 지금이라도 바로 잡으려는 결정에 박수를 보낸다. 국민들의 의혹이 남지 않길 바라는 마음은 모두 같을 것이다. 그러나 계속해서 드러나는 의혹들로 인해 국민 의혹 해소라는 목표를 이루기 쉽지 않아 보인다”고 주장했다.

이들은 “어제 정동균 전 양평군수가 방송에서 놀라운 사실 밝혔다. 종점 변경과 관련해 원희룡 국토부 장관이 김선교 전 의원과 통화하며 결정한 것이라는 것이다. 그동안 국토부가 주장했던 관계기관 의견조회 과정에서 결정됐다고 한 해명과 정면으로 배치되는 상황이다. 단도직입적으로 묻겠다. 원희룡 장관은 국민들께 거짓을 말한 것인가? 원희룡 장관은 지금 즉시 국민 앞에 진실인지 명명백백하게 밝히라. 누구의 지시로 이런 일을 계획한 것인지 밝히라!”고 목소리를 한껏 높였다.

이들은 "진실을 밝히지 못한다면 원희룡 장관은 국민을 상대로 사기를 친 것이다. 이 상황을 국민들은 결코 좌시하지 않을 것이다. 원희룡 장관은 국민탄핵에 직면할 수 있음을 절대 잊어서는 안 될 것"이라고 말했다.

특히 안진걸 소장은 직접 제작해서 들고 나온 양평군 지도를 펼쳐 보이면서 “‘서울-양평 고속도로’ 종점 변경과 관련해 항간에 이런 말이 떠돌고 있다. ‘장모님 새집에서 헌집으로 가는 고속도로’라고 한다. 대통령의 장모 최은순 씨 일가가 거주하는 송파구에서 20분에서 30분이며 양평군 강상면까지 갈 수 고속도로로 변경됐기 때문일 것이다. 이런 말이 회자되는 현실이 참으로 개탄스럽고 자괴감이 든다. 이렇게 됐다면 땅값이 오르지 않겠는가? 의혹 해소를 위해 공식적으로 자료 공개를 요청한다”고 밝혔다.

안진걸 소장은 이에 앞서 “지난 대선 당시에도 양평군 공흥지구 특혜 의혹이 붉어졌다. 그 사건을 우리가(민생경제연구소) 고발을 했는데, 피고발인 4명에 들어 있지도 않은 김건희 오빠가 구속되면서 피의자 바꿔치기가 이루어졌다. 이번엔 대통령 장모 최은순 씨가 보유하고 있는 강상면 땅이 고속도로 종점이 된다는 게 문제다. 최은순 관련 토지 내역을 공개하라 둘째, 대통령 장모 최은순 씨의 자녀, 손자 등의 강상면 토지 내역을 공개하라 셋째, 김건희 여사 가족회사인 ESI&D 소유의 강상면 토지 내역을 공개하라”고 촉구했다. 

기자회견에 참석한 이들은 또한 “이번 노선 변경이 유지된다면 김건희 여사 일가의 토지는 서울까지 20분이면 갈 수 있는, 서울로 출퇴근할 수 있는 곳으로 탈바꿈할 것이다. 과연 이곳에 무엇을 만들 수 있을지, 이미 계획하고 있었을지 의혹은 쌓여만 간다. 강상면 일대에 김건희 여사 일가의 땅이 얼마나 있는지 모르는 현 상황에서는 의혹이 점점 커져만 갈 것이 자명한데 지켜만 보고 있을 것인가. 이 의혹을 잠재우는 것은 정확한 내용을 공개하는 것이다. 국민 의혹이 눈덩이처럼 불어나기 전에 국토부가 나서서, 대통령실이 나서서 의혹을 해소할 것을 엄중히 요청한다”고 주장했다.

국회 야당은 한목소리를 내고 있다. 기본소득당 용혜인 상임대표도 앞선 지난 4일 “긴축재정 상황에 국토부 ‘서울-양평 고속도로’ 사업 예산은 증가…왜?”라는 제목으로 기자회견을 열고 윤석열 정부의 ‘묻지마 긴축재정’ 기조를 비판하며 이러한 긴축재정 상황에서도 현재 논란이 되고 있는 국토교통부의 서울-양평 고속도로 건설 사업 예산은 두드러지게 증가했다고 지적했다.

용혜인 대표는 이날 국회 기자회견에서 “절차적으로 납득하기 어려운 과정을 거쳐 종점이 변경되었고, 이에 따라 고속도로의 길이가 2.2km 늘어나면서 총예산도 수백억 원 정도 증가할 것”이라고 꼬집었는데, 종합해보면, 땅값 상승으로 엄청난 수익을 얻고도 국토교통부의 예산 증액으로 기획재정부의 긴축재정에도 고속도로 건설 예산이 증액되어 이중삼중으로 특혜를 받고 있다는 의혹이다.

용혜인 대표는 이어 “국토교통부는 2022년 예산 미집행액이 1,380억 원가량 될 정도로 긴축재정을 운용했는데, 서울-양평 고속도로 사업만은 예산이 늘어나게 사업을 확대한 것”이라며 “하필 변경된 그 종점 매우 가까운 곳에 윤석열 대통령의 처가가 보유한 수천 평의 땅이 있다는 사실이 지금 국민적 의혹을 자아내고 있다”고 강한 의혹을 제기했다.

용혜인 대표는 그러면서 ‘서울-양평 고속도로’ 논란을 언급한 이유와 관련해 “서민들, 노동자들 살림은 내팽개치면서, 대기업과 부자 감세는 살뜰히 챙기는, 또한 재정의 경기 대응 기능을 완전히 망가뜨리면서도, 대통령의 사적 이해관계가 있는 곳은 예비타당성 평가와 확정된 사업을 변경해 가면서까지 재정을 늘리는 이 정부의 ‘내로남불’ 긴축재정 논리를 절대로 신뢰해선 안 된다는 것”이라며 “지금 윤석열 정부의 긴축재정은 망국적”이라고 맹렬히 비판했다.