[한인협 = 조희선 기자] 현대로템이 호남과 영남을 오가는 국산 고속철도 100량에 대한 차량 납품을 성공리에 마쳤다.

10량 1편성으로 구성되는 SRT는 호남선(수서~목포)과 경부선(수서~부산)에 투입되며 12월로 예정된 개통에 앞서 남은 기간 동안 실제 운행 노선에서 영업시운전이 진행될 예정이다. 

현대로템은 광주, 부산, 수서 등 SRT가 운행하는 구간의 주요 차량기지에 CS 전담인력을 배치해 사후 품질 보증까지 지속해나간다는 계획이다.

SRT는 ‘KTX-산천’‘KTX-산천Ⅱ’에 이어 세 번째로 탄생한 국산 고속열차다. 설계최고속도가 330km/h로 KTX-산천, KTX-산천Ⅱ와 동일하지만 수송 효율성과 승객 편의성을 더욱 높였다고 현대로템은 설명했다.

다음 달 개통을 앞두고 있는 수서발 고속철도(SRT)가 지난 1일 종합시험운행의 마지막 단계인 영업시운전에 본격적으로 들어갔다. 

SRT 운영사인 SR의 한 관계자는 “기존 KTX보다 넉넉한 무릎공간과 발 뻗음 공간을 제공하고 특실 등에 항공기형 선반과 접이식 테이블을 마련해 보다 더 쾌적한 여행이 가능하다”며 “KTX와 비교해 속도가 8배 빠른 무선인터넷(WI-FI)과 승무원 호출 서비스 등 차별화된 서비스를 준비했다”고 강조했다. 

SRT를 이용하면 수서~부산 노선은 2시간 9분(5만2600원), 수서~목포 구간은 2시간 6분(4만6500원)이 소요된다. 기존 KTX 대비 소요시간이 각각 8분, 7분 단축되는 반면, 운임은 최대 15%가 저렴한 셈이다. 다만, KTX와 같은 마일리지 제도는 도입하지 않기로 했다.